專(zhuān)注于候車(chē)亭,公交候車(chē)亭,公交站臺,精神堡壘,垃圾房生產(chǎn)制作
智慧交通設施廠(chǎng)家
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候車(chē)亭間距設置是有一定的講究的，如果間距較小，方便市民上下班乘車(chē)，減少下車(chē)行走的路程，但是卻增加了成本；若間距較大，增加步行的距離，增加負擔，卻可以節省一定的成本，總之各有利弊。那么如何設置兩兩之間的距離呢？
一、候車(chē)亭間距根據人流量設置
市區是人口較為密集的，人流量較大，城區設置公交站臺候車(chē)亭時(shí)，間距應適當縮小，間距過(guò)大或過(guò)小都會(huì )影響乘客乘車(chē)體驗。
二、候車(chē)亭間距根據景點(diǎn)分布
景點(diǎn)通常是在假期的時(shí)候人流量增加較大，一般人煙稀少，人流量較小。所以候車(chē)亭間距會(huì )適當加大。不過(guò)各個(gè)景區無(wú)法一概而論，根據實(shí)際的情況來(lái)設置。
三、根據車(chē)站分布
火車(chē)站和汽車(chē)站一般不會(huì )建立在市中心，都會(huì )相對偏遠一些，在這些地方候車(chē)亭間距相對較大，不過(guò)一般公交站臺都是設置在出站口不遠處。
其實(shí)候車(chē)亭間距無(wú)法用準確的數字來(lái)表達，遵循著(zhù)人流量大公交候車(chē)亭間距小，人流量小公交候車(chē)亭間距大的原則。
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