專(zhuān)注于候車(chē)亭,公交候車(chē)亭,公交站臺,精神堡壘,垃圾房生產(chǎn)制作
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隨著(zhù)城市公交的日益發(fā)達，公交上下客候車(chē)亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設計精美的公交上下客候車(chē)亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景線(xiàn)。
下面，我們就一起來(lái)了解一下公交候車(chē)亭的相關(guān)知識。
公交上下客候車(chē)亭主要結構是由頂棚、立柱和箱體構成，我們先來(lái)介紹候車(chē)亭頂棚的構造。頂棚并不是我們看起來(lái)的那樣簡(jiǎn)單，而是由很多內部構造組成的。頂棚的內部骨架是頂棚重要的組成部分之一，常規采用鍍鋅方管作為骨架主材料，并根據公交站臺的大小來(lái)制定頂棚的長(cháng)度和寬度。
公交上下客候車(chē)亭頂棚內部支撐主梁按照燈箱尺寸焊接，然后在支撐主梁下方距頂棚后邊緣處焊接與立柱連接的插件。同時(shí)，根據頂棚的長(cháng)度，內部需加多道加強筋，加強筋根據適當的距離均勻分布在頂棚內側。拼接完成后，實(shí)施焊接、打磨。
接下來(lái)我們再來(lái)了解一下候車(chē)亭的主要承壓件：立柱。由于立柱承載著(zhù)整個(gè)候車(chē)廳的重量，所以，立柱的選材要有一定的要求，具體的要求根據頂棚的重量而定。
說(shuō)到立柱，不得不說(shuō)的一個(gè)部件，就是地腳板。地腳板是為了安裝時(shí)固定整個(gè)候車(chē)亭而存在的，地腳板的孔距根據配套預埋件上螺桿之間的距離而定。為了安裝時(shí)候方便調節，地腳板上的孔一般都開(kāi)成條形孔。立柱與地腳板用電焊連接在一起，有一點(diǎn)需要注意的是，在焊接地腳板和立柱的時(shí)候，地腳板條形孔的方向要方便安裝時(shí)調節。
最后，我們來(lái)了解一下公交上下客候車(chē)亭的燈箱，它包括主箱體、門(mén)子、玻璃、氣壓頂桿和鎖。
門(mén)子也叫視窗，方便客戶(hù)以及商家做廣告宣傳。在裝玻璃的時(shí)候，要事先在門(mén)子與玻璃接觸的位置貼上泡沫膠條，這是為了防止金屬材質(zhì)的門(mén)子刮傷玻璃。玻璃裝好后需要從外面在玻璃與門(mén)子的縫隙上涂上一圈結構膠，防止雨水等順著(zhù)縫隙進(jìn)入箱體，對燈箱內部結構造成損壞。門(mén)子和箱體之間有兩根氣壓頂桿支撐，方便更換箱體內部設施。
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